Энергоаккумулятор EBS 02.06.1827.370 тип 18/27 BS9370 — комбинированная тормозная камера рабочего и стояночного тормоза
3 шт.
— Берите сейчас — может закончиться
Отгрузка сегодня до 18:00
16 470 ₽
с НДС, цена за 1 шт.
14 дней
на возврат
на возврат
Гарантия
производителя
производителя
Доставка
по России
по России
Опт по
договору
договору
Описание
Тип 18/27, BS9370 — энергоаккумулятор рабочего и стояночного тормоза
Энергоаккумулятор EBS 02.06.1827.370 — комбинированный тормозной привод типоразмера 18/27, исполнение BS9370. В одном корпусе собраны рабочая тормозная камера и пружинная секция стояночного тормоза: первое число в маркировке относится к рабочей камере, второе — к пружинной части. Устанавливается на кронштейн тормозного механизма оси, шток действует на регулировочный рычаг.
При подаче воздуха в пружинную полость пружина сжимается и тормоз отпускается; когда давление падает или воздух выпускают краном стояночного тормоза, пружина распускается и прижимает колодки — так работают и стояночный, и аварийный контуры. Рабочая камера получает воздух от тормозного крана и срабатывает независимо от пружинной секции. Пружинная часть неразборная, усилие внутри большое, поэтому узел меняют целиком, а перед снятием с оси пружину распускают винтом аварийного растормаживания.
Причина замены — потеря герметичности мембраны, утечка воздуха по корпусу или просевшая пружина, из-за которой машина не полностью растормаживается. Перед установкой посадочные плоскости кронштейна и крепёжные шпильки очищают, иначе корпус встанет с перекосом. При подборе сверяют типоразмер, длину штока и размеры фланца со снятым узлом: камеры соседних типоразмеров садятся на тот же кронштейн, но развивают другое усилие.
При подаче воздуха в пружинную полость пружина сжимается и тормоз отпускается; когда давление падает или воздух выпускают краном стояночного тормоза, пружина распускается и прижимает колодки — так работают и стояночный, и аварийный контуры. Рабочая камера получает воздух от тормозного крана и срабатывает независимо от пружинной секции. Пружинная часть неразборная, усилие внутри большое, поэтому узел меняют целиком, а перед снятием с оси пружину распускают винтом аварийного растормаживания.
Причина замены — потеря герметичности мембраны, утечка воздуха по корпусу или просевшая пружина, из-за которой машина не полностью растормаживается. Перед установкой посадочные плоскости кронштейна и крепёжные шпильки очищают, иначе корпус встанет с перекосом. При подборе сверяют типоразмер, длину штока и размеры фланца со снятым узлом: камеры соседних типоразмеров садятся на тот же кронштейн, но развивают другое усилие.
Характеристики
| Артикул | 02.06.1827.370 |
|---|---|
| Производитель | EBS |
| Тип | Энергоаккумулятор (комбинированная тормозная камера с пружинной секцией) |
| Типоразмер | 18/27 |
| Исполнение | BS9370 |
| Назначение | Привод рабочего и стояночного тормоза |
Отзывы покупателей
Будьте первым, кто оставит отзыв
Купите эту позицию — мы пришлём ссылку для отзыва на email через несколько дней после получения. Так помогаете другим выбрать.