Кран ручного тормоза EBS 12.01.6041 — управление стояночным тормозом грузового автомобиля, пневматический привод

Кран ручного тормоза EBS 12.01.6041 — орган управления стояночной тормозной системой грузового автомобиля. Рычагом крана водитель выпускает воздух из пружинных энергоаккумуляторов, пружина зажимает тормозные механизмы и машина удерживается на месте; при обратном движении рычага воздух снова подаётся в цилиндры и стояночный тормоз отпускается. Стояночный контур работает наоборот, чем рабочий: тормоз включается сбросом давления, поэтому машина остаётся заторможенной и при потере воздуха в системе. Устанавливается кран в кабине, на панели или консоли под рукой водителя, а к корпусу подводятся магистраль питания от ресивера и линия к энергоаккумуляторам.

Применяется на грузовом и коммерческом транспорте с пневматическим тормозным приводом. На седельных тягачах кран ручного тормоза работает в связке с системой тормозов прицепа, а исполнения с контрольным положением рычага позволяют растормозить прицеп и проверить, удерживают ли состав пружинные энергоаккумуляторы тягача.

Кран меняют в сборе. Перед установкой пневмосистему разгружают от давления, посадочное место и резьбовые присоединения очищают, после сборки соединения проверяют на герметичность. При подборе замены сверяют со снятым краном число и расположение выходов, тип присоединения и способ крепления в кабине: краны разных исполнений похожи по корпусу, но различаются схемой подключения.