Сальник ступицы EBS 90.21.1004 — уплотнение ступичного узла грузовых автомобилей и коммерческого транспорта

Сальник ступицы EBS 90.21.1004 — уплотнение ступичного узла грузового автомобиля. Манжета садится в ступицу колеса и работает по вращающейся поверхности: смазку она держит внутри подшипникового узла, а воду, пыль и дорожный абразив оставляет снаружи. От состояния такого уплотнения зависит работа ступичных подшипников — как только оно потекло, смазка уходит из ступицы, а на её место попадает грязь.

Течь видна по подтёкам смазки на внутренней стороне диска и на тормозном барабане; при таких следах уплотнение меняют сразу. Новый сальник ставят при каждой переборке ступицы и при замене ступичных подшипников: у снятой манжеты рабочая кромка уже приработалась к старому месту, поэтому в сборку идёт новая. Перед установкой посадочное отверстие в ступице и поверхность под кромку очищают от остатков старой смазки, а сам сальник заводят ровно по посадке. Шейку оси и поверхность, по которой ходит кромка, при разборке осматривают на задиры и выработанную канавку.

Применяется на грузовой и коммерческой технике. Подбирают уплотнение по внутреннему диаметру рабочей кромки, наружному диаметру посадки в ступицу и высоте манжеты, сверяя эти размеры со снятой деталью. На одной оси сальники обновляют с двух сторон — это принятый порядок при обслуживании ступиц.