Энергоаккумулятор дискового тормоза S&K GMBH SK-3020026-01 — комбинированный тормозной цилиндр с резьбой М22×1,5

Энергоаккумулятор S&K GMBH SK-3020026-01 — комбинированный тормозной цилиндр для осей с дисковыми тормозами. В одном корпусе собраны мембранная камера рабочего тормоза и пружинный аккумулятор стояночного, поэтому один узел отвечает и за служебное торможение, и за удержание машины на стоянке. Воздух подводится через резьбовое присоединение М22×1,5: мембранную секцию питает контур рабочего тормоза, пружинную — контур стояночного, и каждая секция имеет свой подвод.

Работает такой цилиндр просто: пока в стояночной секции есть давление, силовая пружина сжата и тормоз отпущен, а при выпуске воздуха пружина через толкатель нажимает на механизм суппорта и держит машину. Из-за этой пружины энергоаккумулятор снимают в расторможенном состоянии: сначала пружину стягивают растормаживающим винтом, затем отсоединяют воздушные трубки и откручивают крепление на суппорте. При потере герметичности мембраны узел меняют в сборе.

Оригинальные номера: DAF 0646787R и 0867215R, Scania 10570531, 10570534, 10571751 и 10571770. На одной оси энергоаккумуляторы принято менять парой, чтобы правое и левое колесо тормозили и растормаживались одинаково. Исполнения этого типа расходятся по размеру секций, длине штока и резьбе подвода, поэтому эти размеры сверяют со снятым цилиндром.