Компрессор воздушный одноцилиндровый S&K GMBH SK-6820083-01 — нагнетает сжатый воздух в пневматическую систему
более 5 шт.
— Есть на складе
Отгрузка сегодня до 18:00
27 670 ₽
с НДС, цена за 1 шт.
14 дней
на возврат
на возврат
Гарантия
производителя
производителя
Доставка
по России
по России
Опт по
договору
договору
Описание
Одноцилиндровый воздушный компрессор пневмосистемы, S&K GMBH SK-6820083-01
Одноцилиндровый воздушный компрессор S&K GMBH, артикул SK-6820083-01. Компрессор — источник сжатого воздуха для всей пневматики грузовика: он стоит на двигателе, получает от него привод и нагнетает воздух одним поршнем в одном цилиндре. Поставляется в сборе и при ремонте меняется целиком.
Сжатый воздух от компрессора идёт в осушитель, где из него отделяются влага и масло, а затем наполняет ресиверы тормозных контуров; от тех же ресиверов питаются остальные потребители пневмосистемы — пневмоподвеска, привод тормозов прицепа, вспомогательные цилиндры. Давление в системе поддерживает регулятор давления, который сбрасывает избыток воздуха, когда ресиверы наполнены. Воздух расходуется при каждом торможении и на работу пневмопривода, поэтому компрессор подкачивает ресиверы в течение всей поездки.
Замена выполняется на двигателе: узел снимают, отсоединив нагнетательную линию и подводы масла и охлаждения, если они подведены к корпусу. Перед установкой посадочную плоскость очищают от остатков старой прокладки и грязи, а воздушные и масляные каналы продувают. Подбирают компрессор по посадочному фланцу, типу привода и расположению воздушного и масляного присоединений, сверяя их со снятым узлом: одноцилиндровые компрессоры близких габаритов различаются именно посадочной частью и разъёмами.
Сжатый воздух от компрессора идёт в осушитель, где из него отделяются влага и масло, а затем наполняет ресиверы тормозных контуров; от тех же ресиверов питаются остальные потребители пневмосистемы — пневмоподвеска, привод тормозов прицепа, вспомогательные цилиндры. Давление в системе поддерживает регулятор давления, который сбрасывает избыток воздуха, когда ресиверы наполнены. Воздух расходуется при каждом торможении и на работу пневмопривода, поэтому компрессор подкачивает ресиверы в течение всей поездки.
Замена выполняется на двигателе: узел снимают, отсоединив нагнетательную линию и подводы масла и охлаждения, если они подведены к корпусу. Перед установкой посадочную плоскость очищают от остатков старой прокладки и грязи, а воздушные и масляные каналы продувают. Подбирают компрессор по посадочному фланцу, типу привода и расположению воздушного и масляного присоединений, сверяя их со снятым узлом: одноцилиндровые компрессоры близких габаритов различаются именно посадочной частью и разъёмами.
Характеристики
| Артикул | SK-6820083-01 |
|---|---|
| Производитель | S&K GMBH |
| Тип | Компрессор воздушный |
| Исполнение | Одноцилиндровый |
| Назначение | Нагнетание сжатого воздуха в пневмосистему |
Отзывы покупателей
Будьте первым, кто оставит отзыв
Купите эту позицию — мы пришлём ссылку для отзыва на email через несколько дней после получения. Так помогаете другим выбрать.